По данным портала, водителям «Яндекс Go» в сегментах «Комфорт» и «Комфорт Плюс» стали поступать предложения от RWB о переходе в новый таксомоторный сервис. Ключевой козырь нового игрока — беспрецедентно низкая комиссия. По данным источника, в первый год работы агрегатор не будет брать с водителей комиссию вовсе. На второй год она составит всего 7%. Для сравнения: комиссия «Яндекс Go», доминирующего на рынке, в среднем достигает 25%, а за дополнительные опции, например, показ точки назначения поездки, может взиматься до 8% сверху.
Это не единственное послабление. По информации профильных телеграм-каналов и отраслевых СМИ, водителям WB Taxi также обещают гарантированный доход до 6000 рублей в день и возможность совмещать перевозку пассажиров с доставкой товаров Wildberries, что позволит получать двойной заработок.
Нынешнее доминирование «Яндекса» на рынке такси — результат многолетней конкурентной борьбы, из которой соперники выходили либо поглощёнными, либо понесшими значительные убытки.
Ключевые вехи этой истории:
Таким образом, после ухода Gett и покупки Uber, «Таксовичкоф» и «Ситимобил» оставались последними значимыми конкурентами в столичном регионе. На сегодняшний день реальными альтернативами оставались лишь «Максим» (популярный в регионах) и премиальный сервис Wheelie, не конкурирующий с «Яндексом» в массовом сегменте.
Стратегия Wildberries по выходу на рынок уже успешно обкатана на ближнем зарубежье. Бета-тестирование WB Taxi стартовало в июле 2025 года в Минске, затем сервис запустили в Узбекистане. В конце мая 2026 года, как сообщают источники, начался массовый вывод сервиса на рынок Бишкека (Кыргызстан).
Условия везде схожи: низкая комиссия и высокий кешбэк для пассажиров (до 50% бонусами), которые можно тратить на поездки или товары маркетплейса.
Эксперты сходятся во мнении: рынок давно нуждался в альтернативе. По данным ВЦИОМ, «Яндекс Go» пользуются 79% россиян, заказывающих такси через приложения, а в Москве доля доходит до беспрецедентных 96%.
«Мы приветствуем покупку, потому что необходимо разбить сложившуюся монополию. У нас сегодня доминирующее положение занимает один игрок, который монопольно диктует стоимость, правила, требования к водителям. Приход ещё одного агрегатора для рынка — это хорошо», — заявил порталу 66.RU Владимир Герасименко, официальный представитель Общественного Совета по развитию такси в УФО.
В самом «Яндексе», впрочем, сохраняют спокойствие. IR-директор компании Алексей Субботин на инвестиционной конференции Profit Conf заявил, что «Яндекс» знает Wildberries как конкурента по рынку маркетплейсов уже десять лет, а демпинг редко приводит к долгосрочному успеху. «Субсидирование поездок мало кого привело к завоеванию доли рынка. Это довольно прямолинейный путь», — отметил он.
Тем не менее, появление WB Taxi с финансовой мощью его экосистемы и готовностью работать «в ноль» или «в минус» на старте может стать самым серьёзным вызовом для «Яндекса» за последние годы. Если хотя бы 10-15% водителей перейдут на новую платформу с её гарантированным доходом и нулевой комиссией, это создаст дефицит машин в «Яндекс Go», что неминуемо скажется на ценах и времени подачи. Монопольное положение Яндекса на рынке такси, наконец, может пошатнуться.
По неподтверждённым данным, полноценный запуск WB Taxi в России ожидается уже летом 2026 года.