«Аэрофлот» опубликовал новые правила перевозки пауэрбанков

Новые требования касаются порядка провоза, хранения и использования устройств на борту.

Основные изменения:

• Место провоза: пауэрбанки принимаются к перевозке только в салоне самолета в составе ручной клади. Сдача в регистрируемый багаж запрещена.
• Количество: один пассажир может провезти не более двух устройств.
• Запрет на использование: на некоторых этапах полета (руление, взлет, посадка) запрещается заряжать пауэрбанки, а также использовать их для зарядки других устройств. Подключение аккумуляторов к бортовой электросети также не допускается.
• Правила хранения: пауэрбанки запрещено размещать на багажных полках. Они должны находиться под сиденьем впереди стоящего кресла или в кармане на спинке кресла. Устройства должны быть защищены от короткого замыкания (находится в оригинальной упаковке, клеммы должны быть изолированы).

Технические ограничения:

• Максимальная допустимая мощность пауэрбанка для перевозки в салоне — 100 Вт·ч (или содержание лития до 2 граммов включительно).
• Устройства с содержанием лития от 2 до 8 граммов и мощностью от 100 до 160 Вт·ч перевозятся только при наличии письменного разрешения авиакомпании, и это относится только к литий-металлическим батареям для портативных медицинских устройств.
• Пауэрбанки с содержанием лития от 8 граммов и более или мощностью свыше 160 Вт·ч к перевозке в салоне не допускаются. Их отправка возможна только через грузовые терминалы как опасный груз.

В «Аэрофлоте» пояснили, что ужесточение правил связано с риском возгорания литиевых аккумуляторов. По данным авиакомпании, в 2024 году в мире еженедельно происходило в среднем два инцидента с пауэрбанками на борту воздушных судов, часть из которых требовала вынужденных посадок.